如果对方追来的是4架SE5，多林没准还能翻个跟斗独自带着两架僚机去打对方一个措手不及，战斗机对战斗机，在飞机性能差别不大的情况下，那是比飞行技术和格斗技巧，当然还有飞行员的勇气和胆略，中国菜鸟的SE5性能再好，爬升速度和翻跟斗的半径总比自己驾驶的最新型的FokkerDVIII要略逊一筹，当然，发动机功率是对方强，平飞速度是对方快。
8架SE5排着整齐的空中编队在3500米的高度追逐着前面的3架小白鸽，联军航空队的中国战斗机飞行员们心中除了激动兴奋之外就是紧张，当然，作为单座战斗机飞行员，这些都是南苑航校最优秀的飞行学员，空中格斗和编队飞行作战的基本训练已经在半年多的时间里反复锤炼，虽然未必算得上炉火纯青，但至少手里的SE5已经飞的很有点得心应手。
和DH4的飞行员不同，不少联军航空队SE5的飞行员之所以留在SE5战斗机大队，而不是选择接受被选拔到中华FR-18卓越者战斗轰炸机大队去的原因，除了SE5在联军航空队有最频繁的出勤和巡航机会之外，更多的原因竟然是为了能享受一个人驾驶战斗机的那种独往独来的乐趣和激情。
笑话，从来都听说战斗机飞行员才有更多的空战和击落敌机成为联军空中王牌的机会，谁听说过轰炸机飞行员成为击落敌机的王牌的？无论是南苑航校还是联军航空队，都有大量的英法两国的飞行教官存在，可多数都是战斗机驾驶员出身，侦察机和轰炸机的驾驶员是少之又少，当然，本来大编队轰炸就不是欧战中飞机的主要用途。
这个世界在协约国东线联军的航空队出现之前，由于轰炸机的性能和数量的限制，战斗机之间空战依然是双方战机交战的主流，对地攻击和轰炸不过是航空队的副业而已，这是一个骨子里依然信奉巨舰重炮的时代，虽然作战飞机和制空权的重要性与日俱增，但在英国那个巨无霸的V/1500出来之前，轰炸机的载弹量和他们对地面目标形成的威胁，只比鸡肋好一点。
更何况，掌握不了制空权，没有足够的战斗机护航，那么体型大而笨拙的轰炸机编队只能成为对方战斗机砧板上的肉鸡送上门的小菜。
联军航空队第1战斗轰炸机联队的8架SE5双翼战斗机在深入乌克兰边界2公里后几乎就要追到前面飞着的3只小白鸽，而此时埋伏在4000米上方的鲁泽尔带领的4架FokkerDVIII再也按捺不住，呼啸着从侧后方的高空向着对方编队右侧的4架SE5扑了过去.
于此同时，前面多林少尉率领的3架FokkerDVIII也开始右拐弯爬升，准备翻个跟斗下来和自己中队长带领的4架战机一起收拾追在后头的8架SE5.
联军航空队的2个SE5小队显然发现局势有点不妙，4000米高空对方从云层上居然扑下来4架FokkerDVIII抄自己的后路，这尼玛典型是个陷阱啊，8：7虽然在战斗机数量上占上风的是联军航空队，可德国人埋伏在4000米上空的4架飞机占据了高度优势，而前面的3架FokkerDVIII还在500米之外就开始拐弯爬升，要打都明显有点够不上。
黑灯瞎火的夜空中7个白色德国野鸽露出狰狞的面容，一前一后要兜住中间的8架联军SE5的架势，联军的两个带队长机显然是犹豫了一下，追逐猎物时的兴奋和紧张情绪一扫而空，也就在一瞬间的功夫，左侧SE5小队的带队长机摇了摇翅膀，带着自己小队的4架飞机开始用最大速度跟着前面的三架白色FokkerDVIII开始拐弯，换句话说，继续追着对方的尾巴咬。
而第2个SE5小队的4架飞机在自己的长机带领下原地向上开始翻起了跟斗，虽然会牺牲速度，但这会儿高度比速度更重要，第2小队的意图显然是抢占高度并和追逐自己的高空里的4架德国佬的飞机缠斗，事实上也是分散德国人后边那4架战斗机的注意力。
联军航空队除了拥有南苑航校的英法资深飞行教官，还有王庚这位前世熟知一战、二战各国空军基本战术的国防大军事战略系研究生作为缔造者，说起来像这种被人家包抄后路怎么摆脱和应战也是联军航空队平时训练时的必飞课目，当然，训练、演习和实战绝对不可同日而语。
在训练场上表现再好的士兵，第一次上战场时要能抗住大炮的轰鸣和机枪的扫射也不是件容易的事情，南苑航校毕业的速成飞行学员们加入航空队后，虽然一线的飞行员已经先后拥有了500小时以上的飞行时间，但是真刀真枪和德国王牌飞行员编队空战今晚却是头一遭。
如果不是鲁泽尔的中队换装新型的FokkerDVIII只有一个月不到的时间，对新飞机的性能还在一个熟悉过程中，而联军航空队的飞行员们在南苑航校放单飞不久就直接飞上了SE5双翼战斗机，到这会儿联军航空队第1战斗轰炸机联队SE5战斗机大队的飞行员们基本都驾驶SE5的时间超过了半年，对自己的飞机脾性熟悉程度上略占上风。
说时迟那时快，夜空中8架SE5和7架FokkerDVIII很快搅成一团混战起来，德国第1战斗机联队虽然是空中大编队马戏团战术的创始人，但是有了王庚和英法飞行教官悉心培养的联军航空队中国飞行员们缺的只是实战经验而不是战术知识，更何况今晚鲁泽尔带领的第26战斗机中队的第1、第2小队的飞行员们显然憋着劲要替之前被击落的汉斯和他的飞机报仇。
德国王牌飞行员们显然被远在500米外就冲着自己开火的联军菜鸟飞行员们的慌乱和莽撞搞的哭笑不得，但是有一点，叫中队长鲁泽尔中尉吃惊的是，自己带领第2小队冲散联军SE5编队的企图并没有成功，SE5双翼战斗机的爬升和盘旋性能比之FokkerDVIII相差仿佛，而发动机的动力则要强劲的多。