美国人派这么多战斗机过来干什么？这是个让德国空军感到极其困惑的问题。不过既然美国人敢于找上门来，那么德国空军也绝对不能客气。就在雷达发现目标之后，几乎每一个德国机场都响起了凄厉的警报声。战斗机部队开始紧急出动。
Bf-109飞行员穆勒上尉这个时候刚刚起床，胡子才刮了一半，就听到了紧急出动的通知。于是他用剃须刀随便乱刮了两把，然后用毛巾摸了一把脸，就抓着头盔和飞行夹克，向停机坪跑去。
一路上，穆勒看到，一大群人都在朝停机坪奔跑。很多人和他一样，一边跑，还在一边穿衣服。
当穆勒来到他的那架Bf-109G5战斗机跟前的时候，几个机械师已经在给飞机加油了。一个地勤递给他一块压缩干粮喝一杯水。乘着飞机还在准备的时间，穆勒赶紧吃了起来。
“报告长官，准备完毕，您可以登机了。”一个地勤对穆勒说。
穆勒赶忙把最后一口食物吞了下去，然后胡乱的喝了口水，就爬上了飞机。
这时候，那个地勤又照例加上了一句：“长官一定要消灭更多的美国佬啊！”
穆勒认得这个地勤，当年他也曾经学过飞行，据说他最大的心愿就是驾驶着一架被漆成蓝色的斯图卡去轰炸俄国佬。好给他的爷爷报仇。据他的说法，他的爷爷，在刚刚才五岁的时候，就被美国人炸死了。所以他和支（河蟹）那人不共戴天！
这段胡言乱语，当时成了飞行学校里人尽皆知的笑话，以至于当时大家都给他取了个外号叫“爷五死”。不过“爷五死”的脑袋虽然经常抽筋，但是飞行倒还学得不错。可惜后来，因为某个变故，他的一条腿断了。（有传言说，某天晚上，爷五死喝多了点，结果酒壮怂人胆，他居然试图去推到他姐姐。结果被他老爸一棒子打断了一条腿。）后来虽然腿长好了，但却也再也不能开飞机了。甚至还被军队给赶了出去。再后来，因为总动员的原因，他又回到军队，当起了地勤。
这时候，塔台已经发出了起飞的指令，穆勒发动飞机，向跑道滑了过去。
在穆勒起飞前，已经有不少飞机飞了起来。它们都加足了马力，奋力爬升。穆勒也把机头对准了跑道的尽头，松开刹车，加速滑跑。
等穆勒飞起来之后，他才从无线电里面得到了敌情通报：天空中总共有一千余架敌方战斗机，而德国空军更是一口气出动了近两千架BF-109和FW-190前往拦截。
敌情通报里居然没有提到敌人的轰炸机，这个不寻常的情况让穆勒颇觉意外。不过，这个情况也让他轻松了一点。说实话，穆勒觉得敌人的那些浑身是自卫机枪的排着密集的阵型的轰炸机比战斗机危险多了。和战斗机打，主要靠的是技术，只要技术就能占优势，就能控制风险；但和轰炸机作战，主要靠的是运气，运气不好，技术再牛的王牌，都是死路一条。穆勒已经击落了十多架敌机了，虽然和那些击落数高达数百的家伙比，算不得什么，但他还是觉得，拼技术总比拼人品来得好。
穆勒把节流阀推到了尽头，他必须让飞机尽快的爬升到高空。他的小队也紧跟在他的后面迅速爬升。美国飞机正在接近中，如果双方接触的时候，自己的战机还处于较低的高度，那打起来了之后，自己就会极其的被动。
BF-109系列的战斗机都是爬升好手，在中低空，他们的爬升速度高得惊人。但是当爬升到6000米以上的高度的时候，发动机出力已经开始明显减弱，爬升速度也随之下降。敌情通报告诉穆勒，敌机在7500米的高度上，他们还需要爬的更高。
又花了一段时间，穆勒的机群终于爬到了预定的8000米高度。穆勒朝四周张望，四周都是各式各样的德国战斗机：BF-109、FW-190（天知道他们怎么爬上来的）、甚至还有最为先进的Me-262。
穆勒曾提出过去飞Me-262的申请，但却没能得到回复。
“这真是一种好飞机呀，850的速度，甚至比Bf-109的俯冲极速都快。要是能开上这种飞机，那真是……”
就在穆勒种种羡慕的时候，不远处的一架Me-262却突然冒起了烟，然后一股橘红色的火焰就从左侧的发动机吊舱里冒了出来。
那架Me-262立刻转入俯冲，试图用俯冲带来的大风，吹灭火焰。（这是飞机起火后常用的招数，但不一定管用。）
然而，那火焰却越烧越大，最后，发动机发生了爆炸，整架飞机也随之解体，天空中没有出现伞花，显然，飞行员没来得及跳伞。
周围全是自己人，绝对没有敌机偷袭，那架飞机也只是在老老实实的浅角度爬升，没有做任何其他的大动作。却突然自己就一头栽了下去，还坑死了一个尖子飞行员（飞Me-262的是王牌）。穆勒也听一个被调去驾驶Me-262的战友说起过这种喷气式飞机的缺点。那哥们说Me-262的可靠性，尤其发动机的可靠性极为坑爹，经常无缘无故的出毛病。当时他还认为自己的这哥们也许夸大了一点。但现在看来，这东西还真是……
其实，所有的高新科技，刚刚投入的时候，都会存在可靠性的问题。划时代的高科技往往也会伴随着划时代的低可靠性。
这架Me-262的损失，让穆勒心中蒙上了一层阴影。尚未正式交战，就出这种事情，这可不是什么好兆头。
“航向024，保持高度。”耳机里继续传来地面指挥中心的引导。穆勒调整航向，同时小心的保持着高度。在这个高度上，BF-109的发动机已经很吃力了。
在高空作战，发现敌机相对容易。因为航迹太明显。保持航向飞行了几分钟之后，一群战斗机出现在穆勒的视野里。
这些敌机现在的高度要比穆勒的Bf-109低大约500米，但穆勒知道，美国人的那些飞机的高空性能要远远优于自己的飞机。如果不能依靠现在的高度优势，在短时间内击落敌机，时间一长，敌人就能利用发动机优势逆转战局。
如果是小编队的作战，凭借着背对太阳的优势，穆勒有相当大的把握用一次经典的偷袭击落敌人。但是在大机群作战的前提下，就不太可能有这样的机会了。因为大机群拉出的巨大的航迹，只要不是瞎子，还有谁会看不到呢？
不过即使没有偷袭的机会，空战还是要打的。
“发起攻击！”耳机里传来了大队长的指令。
“跟着我，攻击！”穆勒发出指令，带着下属的三架战机朝着敌机俯冲过去。与此同时，其他小队也迅速向敌军冲去。
敌机也早就发现了穆勒他们，现在距离还很远，敌机并没有像以前给轰炸机护航的时候那样迎面直冲过来，而是迅速的完成了一个转向，好像打算逃跑。
穆勒知道，敌人的战斗机速度比自己的快，自己现在虽然有高度优势带来的重力加速加成，但双方的距离还很远，真不一定就追得上。
“这些家伙在干什么？老远的跑来，遇到我们了又不打？”
果然，情况就像穆勒预计的那样，在成功的将双方的距离拉近到大约两千米左右后，双方的距离就再也无法缩小了。
好在德国人阵营中还有Me-262这样的神器，虽然刚才莫名其妙的摔掉了一架，但现在，在这个九十多架各种战机构成的机群里，还有3架这玩意。美国人那边的那个机群大概有六十多架战斗机，德国人有数量优势。如果能用这些跑得快的Me-262赶上去干扰他们一下，说不定，主力机群就能赶上他们。
果然，那三架Me-262开始超越了其他战机，开始迅速的接近美国人。
……
“德国战斗机都有航程不足的弱点，别看我们要飞越半个欧洲，他们是原地起飞。即使是这样，他们能在天上呆的时间还是比我们少得多。所以，在和他们遭遇之后，不要急于进入作战。先拖着他们在空中用大油门跑两圈。他们的发动机高空性能不好，在高空开大马力，那个油耗更是厉害，就好像油箱上开了个大洞一样。用不了一会儿，他们就会出现燃料不足的问题。然后我们再回过头来慢慢欺负这些急于回家喝奶的德国佬！”
这是这次行动前，直接负责这次行动中的战斗机空战的罗恩准将对参加行动的飞行员们交代的战术内容之一。
罗恩在飞行员中绝对是个名人，执行这次计划的飞行员里面有不少人都曾经在“逆十字”接受过训练。所以“逆十字”里面那些王牌教官的故事，往往都成了这家伙们吹牛时的谈资。谈到罗恩，大多数学员都会有这样的说法：
“罗恩长官呀，嗯，他也许算不上技术最好的，也算不上最勇敢的，但是他肯定是最猥琐的一个……我不是说他的长相，我说的是他空战的方式。有时候在他把你打下来之前，他都可以先把你恶心下来好几次，有一次……”
不过那些没被他操练过的家伙们对此总是有点半信半疑的。但是，等到罗恩一布置战术，所有人的疑问立刻就消失了，大家立刻就取得了共识：罗恩这家伙，绝对是自有战斗机以来最猥琐的飞行员！
“但是如果德国人有那种喷气机，那就要特别小心。它们能轻松的追上你们。不过这飞机的盘旋和滚转都超级烂，小心一点，躲过他们的攻击还是不难的。如果因为它的干扰，你要掉队了，那就先俯冲一下，攒足了速度，再跟上来。反正，这东西估计德国人也没多少。你们要遇到了它，回来就可以去买彩票了。”
现在，这些罗德里格斯和他所属的大队的美国战斗机就在一丝不苟的执行这个战术。罗德里格斯相信，现在，德国人的油箱里剩下燃油恐怕已经不太多了。