六月十三号无疑是世界历史上最为重要的一天，其重要性甚至比1939年德国进攻波兰的那天更加重要，如果说1939和1940年这两年战争只局限在欧洲地区以及亚洲地区的小规模冲突的话，那么1941年六月份德国发动了对苏俄的进攻，则是宣示着这场世界战争已经正式进入了最为高潮的阶段。
严格上说起来，苏俄也不是刚开始参与这场世界大战，1939年底和1940年初那几个月的苏芬战争，1940年处的中苏奥拉夫冲突都可以认定是这场世界大战的一部分，而这两场战争也是彻底暴露出来了苏俄军队的素质并没有他的数量那么让人惧怕。
中苏奥拉夫冲突的过程虽然还不被外人所得之，中苏两国都宣传己方在冲突中获得了胜利，中方说的是歼灭了多少多少苏军，攻克了奥拉夫等数个重要地区，而苏俄方面则是宣扬苏军战斗力强悍，以弱势兵力抵抗了中军庞大兵力的进攻，并粉碎了中军快速突进的战略企图，把中国逼到了谈判桌上来，不管如何宣扬，其实那只是一场有着极大局限性的武装冲突而已，根本无法谈及双方谁胜谁负，因为尽管从冲突的前面五六个小时而言，当时是中国占据了优势，但是当时中国第四装甲军达到了预定作战目的后就停止了进攻，而当时苏军也是完成了紧急调动，经过一夜的混乱后已经是调集重兵准备进行战略防御作战，而当时除非双方爆发全面的战争，中方投入更多的部队，不然实际上也是无法突破苏军的防御。
不管奥拉夫战役的胜负如何，但是苏军在这一场战役中却是暴露出来了众多的缺陷，让中国看到了苏军的众多弱点，实际上苏军当初战斗力低下在苏芬战争中就已经得到了充分体现，苏军虽然在苏芬战争中取得了战略胜利，但是苏军当时依靠的却是远远超过出苏芬的部队数量，普通的步兵就不说了，坦克，飞机等这些技术性的兵器投入几乎是芬兰的十几倍以上，苏芬战争中苏俄先后累计投入各种坦克数量高达数千辆，而当时芬兰的坦克拥有量不过才一百多架而已，而战争中苏俄损失的坦克数量也非常惊人，众多装甲部队几乎成建制的被歼灭，少数的芬兰坦克兵甚至能够取得驾驶一辆坦克击毁十余架苏军坦克的战绩。
苏军在苏芬战争以及中苏奥拉夫冲突中所暴露出来的战斗力低下极大的增加了希特勒进攻苏俄的信心，可以说，如果不是苏俄在进攻芬兰的时候表现出来的那种低劣战斗力，希特勒还没有什么胆子敢去进攻拥有将近两万辆坦克，上万架飞机的苏俄，要知道德国都已经开战那么久了，但是德国人现在保有的坦克数量依旧不算多，在东线也就几千辆而已。
也正是因为苏军在苏芬战争以及中苏奥拉夫中的地下表现，让斯大林醒悟了过来，并开始大力恢复苏军的战斗力，而不是继续玩政治大清洗了，而且也是开始研发并服役新式坦克。
现有的各类T26，T28等坦克以及BT5、BT7系列坦克已经被证明在质量上远远和中国的数种现役主力坦克对抗，苏军中的KV坦克虽然不错，也是被证明能够有效的对抗中国的T6、T9这两种坦克，但是面对中国初期型号的T12中型坦克也还可以，但是面对后期装备了长身管七十五毫米坦克炮的改进型T12坦克时就有些无力了，更加不用说面对T11重型坦克上的105毫米坦克炮以及中国的T15坦克了。
因此在1940年里，苏俄在斯大林指示下开始研发更加先进的坦克，包括KV坦克的改进型号，装备八十五毫米坦克炮、甚至搭载一百毫米的坦克炮，但是KV坦克底盘也是三十年代中期所设计的，有着极大的缺陷性，原先引以为傲的防御性能在面对中国陆军T12的新式七十五毫米坦克炮面前也是挡不住，更加不要说中国陆军已经开始批量生产装备105毫米坦克炮的T15中型坦克了。所以苏俄方面正在准备采用全新研发的重型坦克底盘，也就是‘斯大林系列’（IS）。当然了重型坦克的性能数据虽然看上去很好，但是受限于重型坦克的成本以及技术限制问题，使得了不管是苏俄还是中国，都不可能装备太多的重型坦克，中国陆军中大名鼎鼎的T11重型坦克虽然性能优越，但是到目前一共也就装备了不过几百辆而已，远远无法在数量上和那些动则数千辆的中型以及轻型坦克相提并论，中国的T6、T9、T12系列中型坦克的装备数量可是好几千好几千的，要对抗中国数量庞大的中型坦克群，仅仅依靠少量KV以及IS系列是无法办到的，苏军还需要一款可以大量生产，造价便宜的中型坦克，这个时候，根据BT7快速坦克的设计经验，以及参考了从奥拉夫战役中缴获的一辆中国T9坦克，苏俄终于提出了他们的新一代中型坦克计划，新式坦克依旧采用BT7快速坦克的履带模式，优化机动性，而在防御上几乎是照搬了T9坦克的防御设计，才用了大角度的倾斜装甲以及一体化的铸造炮塔，并且在武器上甚至也是照搬T9坦克的口径，才用了一门76.2毫米的坦克炮，而这个完成了设计的苏俄新一代中型坦克就是历史上大名鼎鼎的T34坦克了。
苏军的T34坦克最开始的设计目标，是为了对抗中国庞大的中型坦克群，初始对抗目标是T9坦克，又把T12坦克作为了主要对抗目标。
中国目前大规模现役的T6、T9、T12这三种坦克中，T6坦克自然是属于老旧的淘汰货，但是T6坦克数量上千架，中国陆军自然也不能当败家子全部都退役掉，所以能用的还在继续使用，不能用的就拆零件给那些现役的T6坦克当备件。主力则是T9和T12系列，而实际上T9和T12这两款坦克非常相似，虽然T12在速度、防护以及火力上全面优于T9坦克，但是两者并没有代差的区别，这T12坦克本来就是T9坦克的改进型号。
T9\12系列坦克作为中国陆军目前的绝对主力坦克，对抗这两款坦克自然是苏俄的头等大事，早些年苏俄坦克设计以及制造能力还很普通的时候，只能是通过生产大量BT以及T26等系列坦克试图用数量来弥补质量上的差距，后来又试图用KV重型坦克来取得压倒性的优势，但是后来都被证明这是不可行的，BT和T26等坦克甚至连对抗中国老旧的T6坦克都做不到，数量多也没有用，而KV坦克虽然不错，但是那个造价让斯大林根本造不出来多少。
这也是三十年代后期苏俄准备研发新一代中型坦克的根本原因所在，经过多年的研究，1940年完成设计并开始大规模试验，到了现在才算是小规模生产。
苏俄的军工人员也不弱，所设计出来的T34坦克性能堪称优良，防护性能丝毫不弱于中国的T12坦克，机动性也做到了不弱于T12坦克，虽然在火力上，他们的七十六毫米坦克炮还略逊于中国的七十五毫米坦克炮，但是整体上来说，这一款T34坦克的性能无疑是优良的，在世界范围内，除了中国的T12中型坦克能够比肩外，其他国家的现役中型坦克基本就是没有抵抗的能力，德国人引以为傲的四号坦克也不行。
不过T34坦克虽然已经完成设计并开始进入了生产阶段，但是和德国人的四号坦克一样，现在的数量都非常少，至少在1941年的6月十三号之前，苏俄的T34坦克还处于少量生产大规模试验的阶段，和中国已经运用多年并且已经停产的T12系列坦克可没有办法比较。
苏俄的T34坦克虽然已经能够比肩中国的T12坦克和T9坦克了了，但是这里有一点得提到的那就是，T9坦克可是中国二十年代末期设计，1930年中日战争时期就开始大规模服役的坦克，距离今天已经足足大规模服役了十一年之久，而T12坦克也是1935年开始小规模服役，至今也有六年之久了。这个时间差的可是非常远。
当苏俄人把T34坦克研发出来并开始小规模服役的时候，中国的T12坦克都已经是停产了，目前中国陆军采购并装备的是新一代中型坦克T15，这款中国目前最为先进的主战坦克，性能不但超越了T12中型坦克，甚至还超过了T11重型坦克，当初陆军研发T15的时候，各国坦克实际上还停留在对抗中国T6坦克的年代，德国人的四号坦克，苏俄的T34连研发计划都还没有呢。T15坦克的研发计划非常早，最早是陆军装备部在1935年所提出的综合坦克计划，提出设计出一款能够兼任T12中型以及T11重型坦克两者作战任务以及性能的未来新一代主战坦克，最初的这个设计目标就使得了T15坦克一开始就把主炮的口径放到了105毫米口径上，平心而论，对于三十年代的中国来说，要生产出T15坦克还是有着非常大难度的，其中最为关键的不是坦克设计，中国优秀的坦克设计师一大堆，最为关键的是重要零部件的限制，简单说就是坦克炮、发动机、坦克用装甲钢。而这些才是限制T15量产的关键因素。