一正式服役后，空军就是大批量采购，准备代替F6D作为空军的新一代对地攻击机使用。
1944年到1945年这短短的一年里，中国海空军都是进行了大量的喷气式飞机型号设计，别看现在只有三款喷气式飞机，F10、F12、F13，但是空军的研发项目非常多，各厂商推出的各种原型机可是非常多的，只不过这些原型机都没有能够得到海空军的订单最后而流产而没有下文而已。
陆军方面就是简单地多，基本上现在陆军的武器装备已经到达这个时代的极限了，陆军除了加大对T18坦克的装备外，其他的改进则是比较少了，陆军的战备工作主要是集中在把地方守备部队改变为正规部队上面来，这说起来简单，但是所耗费的资金和精力比海空军的扩军更大。
毕竟要把三百多万野战部队扩张到六百多万的野战部队，所需要的花费的军费和时间可不少。
中国持续整顿军备，美国那边也是继续加大军力，除了要对德作战外，美国人同样也得应对中国的军事挑战。
尤其在海军上，几乎是瞄准了中国海军来进行相关的发展的，比如说中国造超级航空母舰，他美国人也造超级战列舰，至于前几年还呼声非常高的快速战列舰以及超级战列舰的计划，早就已经停止，甚至连还没有完工的几艘船体都已经是被拆除已经腾出船台来建造中途岛级航空母舰，此外美国还在设计更为庞大的航空母舰。
只是到目前为止，美国人都还没有搞明白中国为什么要造那么庞大的航空母舰？因为在螺旋桨舰载机时代，实际上三万吨的航空母舰是最佳的吨位，具有不俗的战斗机同时拥有极大的性价比，吨位再往上走的话实际上性价比就越低，至于喷气式飞机上舰的问题，他们也考虑过，但是中国前几年就开始搞喷气式舰载机了，到现在也没能够正式大规模服役，美国那边的就进度更加落后了，就算研发出来也上不了舰了，而且他们现在也没有任何正式研究蒸汽弹射器的计划，这玩意中国要是不说，美国人还真不知道中国已经研发成功并陆续装备到多艘航空母舰之上了。
不过搞不懂归搞不懂，就和当年美国人搞不懂日`本为什么要造什么多条约重巡，也搞不懂中国为什么发展航空母舰一样，但是并不妨碍他们同样发展重巡和航空母舰。
海军的军备竞赛就是这样，敌人有的不管好坏自己也得有，搞不明白有什么用、怎么用不要紧，先有了再去考虑这些船只到底该怎么用的问题。毕竟海军主力舰造起来周期太长，哪怕是战争时期造一艘航空母舰，也得三四年时间，而这三四年时间里如果爆发战争的话，黄瓜菜都凉了。
所以美国也是不管三七二十一了，先把超级航空母舰造出来再说，到底有什么用处以后总会知道的。
因此美国级超级航空母舰的设计工作就是开始了，不过和历史上的美国级航空母舰不同的是，历史上的美国级航空母舰是作为核武器投方平台设计的，但是这一次得到美国级航空母舰继续是作为战术航空母舰进行设计，标准排水量设定在了五万六千吨，基本上是和中国的九连山级航空母舰差不多一样大小。
不过两者的细节是极为不同的，因为中国的九连山级航空母舰从设计之初就是作为喷气式飞机起降平台来设计的，而美国级航空母舰虽然也考虑到了未来喷气式舰载机上舰的可能性，但是还是非常大的考虑起降螺旋桨舰载机的需求。因此就造成了两者的设计细节所着极大不同。
当然最大的差别还是，九连山级航空母舰装备的是蒸汽弹射器，而美国级航空母舰装备的却是技术成熟但落后时代的液压弹射器。
中美两国之间的军事装备上的竞争继续进行，但是不管怎么说中美联合公约已经签订，而这就极大的缓解了中美之间的冲突，甚至了促进了中美两国的合作。
在这样的背景下，盟军在三月下旬对意大利进行了大规模的登陆行动，于此同时中国宣布中断和德国的贸易。
实际上就算之前没有中断贸易，但是由于土耳其被盟军封锁，导致了中国的援助德国的物资一离开土耳其领土和领海地区，立即就是被盟军拦截或者干脆直接摧毁，从二月份开始中德贸易几乎就是陷入了中断状态。
但是美国方面要的就是中国的一个态度，只要中国明确表态不支持德国，那么他们才能够放心的进攻意大利。
欧洲那边的战争持续进行，而在中国国内却是看不到任何身处世界大战的迹象，上海依旧华灯高悬，街头车龙人流穿梭不停，大小的夜总会依旧是一片歌舞升平的繁华景象。
上海汇东新路，福乐电气公司总部，巨大的会议室里二十几个福乐电气的高管们齐坐一堂，一个个脸上都是洋溢着喜庆色彩，如果说在这场世界大战中，获益最大的中国企业是那一家的话，毫无疑问，那绝对是福乐电气。
作为中国军方最大的国防承包商，虽然福乐电气没有向陆海军供应哪怕一件成品武器，但是机会所有的武器系统里都可以看见福乐电气制造的核心零部件。
战舰的动力系统里，减速齿轮系统是福乐电气的产品，战舰上装备的雷达以及大小电子设备，所采用的电子管也是福乐电气的产品，甚至雷达里的显示器里面的显像管也是福乐电气生产的。
防空炮所用的VT炮弹，所用的无线电近炸引信机构也是福乐电气所生产。
而空军里头，所用的无线电通讯设备就不提了，现在连空军的近半发动机都是由福乐电气所提供。
陆军方面，大小装甲车辆的通讯设备同样是福乐电气提供，动力系统里的部分核心零部件也是福乐电气所生产。
所以比看福乐电气表面上没有向海陆空三军直接提供枪支大炮或者战舰坦克飞机，但是这些武器里或多或少都有采用福乐电气的制造的零部件，这样的福乐电气，实际上就是整个海陆空三军的最大国防承包商，而且还是直接提供最为尖端技术解决方案的高技术企业。
这样的福乐电气实际上就是整个中国国防体系当中的上游龙头企业，福乐电气里数十个大小企业实验室里所研发出来的诸多新式技术，都是一步一步推动着整个中国国防事业的进步，其他下游企业不过是直接套用了福乐电气的各种尖端零部件再做出来成品而已。
如此的福乐电气从1937年开始到1945年的今天，其总价值甚至都已经估算，因为福乐电气的最大资产不是固定资产，而是研发各种先进的技术资料，而有些技术资料是根本无法估价的，比如福乐电气拥有的数十个顶尖的试验室，里头的无形价值就算给福乐电气一百个亿都不买。但从市值很难看得出来福乐电气的庞大规模，那么从他1945年投入的研发资金就高达十多个亿就可以看的出来，福乐电气的规模有多么庞大。十多个亿啊，这只是研发投入而已，而其他企业的总市值都没有几个亿。
1945年的十亿华元，如果按照居民收入水平来比较，大体相当于2013年的一千亿。
尽管这种庞大的投入只是战争时期里的特殊情况，但是也足以证明福乐电气的庞大规模了。
资产以及影响力都是极为庞大的福乐电气自然也不可能是一个单纯的私人企业，其股份分配是相当分散的，早年福乐电气的主要控股为华夏银行，陈氏家族的柳河基金成立，由柳河基金掌管高达百分之四十多的股份，但是多年下来后，福乐电气为了扩张发展已经进行多次的股份增发，吸纳资金用于自身的发展，虽然福乐电气的规模一天一天的庞大，其股份也是越来越分散，到了1945年的今天，其最大股东依旧是柳河基金，但是今天的柳河基金手中的福乐电气股份已经只剩下了百分十九而已，更多的股份则是被各大基金、企业交叉持有、这家银行持有几个百分点，另外一个基金持有几个百分点，某个家族再持有几个百分点，这一部分占据了大约百分之六十的股份，另外还有百分之二十左右的股份在市场上流通，不过这些股份绝大部分也是被各大证券机构、大富豪大批量购买，正在在普通民众手中的股份不足百分之十。
由于福乐电气的股份分配相当分散，这也就导致了哪怕是柳河基金也很难完全的掌控福乐电气，基本上目前福乐电气的经营权是被董事会交予到福乐电气的职业高管手中，有职业经理人所组成的管理层进行管理。
福乐电气如此、同奎药业以及国内的大一票超大型企业基本都是类似的模式，几乎没有单独的财团或者家族能够独立掌控他们的，那怕是柳河基金也不行！