中国的俯冲轰炸机一直发展的都不算顺利，之所以不顺利那完全是因为海军对俯冲轰炸机的要求太高，这年头，俯冲轰炸也不是什么陌生东西了，人家英国一战的时候就玩过了，而美国这几年也是大力发展，现在都已经开始装备F8C俯冲轰炸机了。但是中国海军口中的俯冲轰炸机跟英美两国现役的俯冲轰炸机是两码事。中国海军要要求的俯冲轰炸机可是要求能够携带两百五十公斤重的航空炸弹从数千米高空中以至少七十五度的角度向下俯冲，在数百米左右的高度投弹后能够顺利拉平然后逃离敌人防空火力的打击。
而这种动作要求是现今的任何一种轰炸机甚至战斗机都无法完成的，那些木制的轰炸机不用说了，估计还没俯冲完呢就得散架，哪怕是中国现役最新F2战斗机进行类似动作的时候在最后的拉平阶段机体也会因为无法承受巨大的拉力而解体。这空中当场解体的例子海军可是遇上过好多会了。
要求如此严格的海军用俯冲轰炸机和现今各国的俯冲轰炸机根本就是两个概念，如果按照英国和美国的标准，那么中国的F1和F2战斗机也可以充当俯冲轰炸机了，要知道不管是F1还是F2战斗机可都是可以携带轻型航空炸弹进行俯冲投弹的，但是他们的俯冲轰炸可对军舰造成不了什么损害。
中国海军所期待的俯冲轰炸机是可以对敌军主力战舰造成致命伤害的机种，甚至为了达成这一目标，在B6轰炸机还没有研发成功的时候，中国海军就已经是开发出来了250公斤重的航空穿甲弹以及250公斤的航空半穿甲弹了，可以说这种炸弹专门就是搭配B6俯冲轰炸机使用的。
“主席请看，现在飞机已经进入俯冲阶段了！”秦国镛指着空点的黑点对陈敬云说着，顺着秦国镛指示的方向看去，陈敬云从望远镜里只见那架带着炸弹的轰炸机在数千米的高空里突然机头向下一栽，然后竟然是以高达七十多度的角度直接朝着地面俯冲了下来，速度是越来越快，就当陈敬云以为这飞机已经失去了控制就要一头撞上地面的时候，这飞机机腹上挂载的那枚两百五十公斤的航弹却是一下来就是脱离了开来，就是这一瞬间，那架B6轰炸机迅速拉平机身，虽然它的高度还在不断下降，但是已经是再慢慢的拉平机身，就在B6轰炸机努力拉平机身的时候，那枚航空炸弹却是已经高速冲向了地面，陈敬云清晰的看见那枚航弹落在了标好的一个大圆圈内，然后一团爆炸的火焰升起，掀起了演习场的大片烟尘，随着火焰升起，那震耳的爆炸声也是传到了耳中。
而这个时候，一边的海军程璧光已经是用着兴奋的神色对陈敬云道：“这一枚两百五十公斤的航空穿甲弹如果命中敌舰的话，哪怕是敌舰是一艘新式战列舰也得受到重创！而且这种俯冲轰炸机在精英飞行员的驾驶下，命中率非常高！”
对于俯冲轰炸机的高命中率，陈敬云是早有耳闻，之前陆军和海军对F1以及F2战斗机进行俯冲轰炸试验以及实战的时候，都曾经多次提起过，俯冲轰炸的命中率非常的高，甚至能够取得百分之四十的超高命中率。而这种命中率对于主炮只有几个百分点命中率的海军来说，无疑是巨大的吸引力。
可以说正是俯冲轰炸机的超高命中率，才让中国海军如此锲而不舍的连续多年投入重资进行可以携带重型炸弹的俯冲轰炸机的研究，这种研究甚至在出现了多次试验事故，牺牲了多名试飞员后依旧没有停止。可以想象，海军是有多么希望获取一种打击敌人主力舰的飞机。
而在耗费了七八年时间以及无数研发资金后，在铝合金技术以及航空发动机技术得到了大幅度突破后，中国的俯冲轰炸机终于是研发了出来，从几年前就开始进行各种的试验，然后一直等到了去年才初步确定了原型机，随后海军给予了‘B6’轰炸机的正式编号。
B6轰炸机作为舰载俯冲轰炸机，和F2战斗机以B5鱼雷轰炸机一样，采用了单台前置发动机，不过和F2战斗机以及B5鱼雷轰炸机都只是单座不同的是，B5俯冲轰炸机乃是双座的格局，前座为驾驶员，而后座的则是投弹手兼任领航员等。之所以采用双座的模式，其最主要的目的就是为了让投弹手更专注于投弹，以便取得更高的命中率。
为了提高B6俯冲轰炸机的结构强度以及防护性能，B6俯冲轰炸机采用全金属结构，其主要结构和蒙皮都是采用从德国引进的硬化铝合金，也就是所谓的杜拉铝。这种硬化铝合金是世界上第一种能够实用化的铝合金，并在在一战时期被德国当成了秘密材料使用，一战结束后作为战胜国的中国也从德国捞到了不少的好东西，这个铝合金技术就是其中一种，正是获得了德国的这个硬化铝合金技术后，中国的全金属飞机才是真正的进行了实际研发阶段。
除了大量采用硬化铝合金外，B6俯冲轰炸机在主要的承力结构上也是采用了部分由东南钢铁公司开发的高强度合金。
这机身的强度比起同为全金属飞机F2战斗机和B4轰炸机可是要强多了，而这种大规模采用新式合金材料，导致B6俯冲轰炸机的造价那也是刷刷的往上飙，这款单发俯冲轰炸机的价格可是堪比双发的B4轰炸机的价格，预计采购价可是高达三万五千元一架。
而这种高昂的价格所带来的就是无以伦比的性能优势！
B6俯冲轰炸机除了能够满足海军对携带重型航弹进行俯冲轰炸外，其飞行性能也是首屈一指的，装备了一款上海动力公司提供的S81型水冷式V型发动机，可以提供高达五百匹的动力，在三千米高空飞行时，最大平飞速度可以达到了两百四十公里，只比海空军中最新式的F2战斗机慢了十公里每小时，此外更重要的时，当B6俯冲轰炸机从数千米高空往下俯冲的时候，最高速度可以达到五百公里每小时以上，甚至为了避免过高的俯冲速度，设计师都还特地为B6俯冲轰炸机设计了襟翼减速板，以便在俯冲的过程中控制俯冲速度，提高俯冲轰炸的准确率。
惊人的速度和机体强度外，B6俯冲轰炸机的标准航程并不算太过出众，只有区区的八百公里而已，也就是和F2战斗机一样的航程，而如此一来就可以让F2战斗机为B6轰炸机群提供全程的掩护了。
毕竟B6俯冲轰炸及的作战目标也不是什么战略轰炸，甚至都不是什么战场上的战术轰炸，B6俯冲轰炸机从设计的哪一天开始，就是只为了攻击敌人的战舰而存在的。而在茫茫大海中，即便是有航母的空中侦查，但是现在双方发现的距离也不会超过三百公里以外，因此不管是舰载战斗机还是舰载攻击机，三百公里的作战半径对于现在而言已经足够了，再多也用不上。
此外，B6俯冲轰炸机如果不挂载炸弹的情况下还可以加挂副油箱，这个时候的航程能够一直攀升到一千公里以上，加上B6俯冲轰炸机不俗的巡航速度，那么作为侦察机来用的话也是一个很不错的选择。
这款海军花费了巨资研发出来的俯冲轰炸机虽然已经定型，但是距离大规模服役还有很长一段时间要走，至少还得一两年的时间进行各种的飞行试验以及对飞行员进行训练等等。
但是不管怎么说，这个俯冲轰炸机总算是弄出来了，而且看上去还蛮不错的样子。
只要过个两年，等中国大批量装备了B6俯冲轰炸机后，再加上F2战斗机，B5鱼雷轰炸机，那么中国海军舰载航空兵才算是真正的具备了作战能力，而那个时候航母才会有可能成为真正的海战主角。
带着对B6俯冲轰炸机的回味，陈敬云的专列继续北上，随后在安徽蚌埠停留，安徽的蚌埠这些年发展的很快，由于津浦铁路的存在使得蚌埠在这些年里已经慢慢成为了安徽中部以及北部地区的一个大型重要城市。之前安徽的省会还是在安庆，后来国民军拿下安徽后改设合肥，但是没几年功夫这安徽省会就是迁到了蚌埠这边来，由此可见蚌埠的发展有多迅速。
蚌埠是个大城市，陈敬云也不好随便看几眼就走，专门抽出了时间接见了安徽省的部分重要官员，此外还有驻扎安徽附近的军方将领，所做的不外乎就是笼络手下的事情。随后又是参观了蚌埠化工厂等蚌埠里的几个大型企业。不过蚌埠一直都不是中国的重要国防工业城市，所以并没有超大型的企业，而陈敬云匆匆看了一边后就是再一次启程北上，紧接着到达了徐州这个津浦线和陇海线的重要交通城市，停留了两天后陈敬云的专列继续北上，然后到达山东济南，而在山东陈敬云却是停留的时间比较长，先是在济南待了两天会见了当地的军政要员外，他的专列就是直奔青岛而去。
他之所以去青岛，除了青岛是中国最重要的海军基地外，他还想去看看，当年他和德国人干起来后收回来的青岛到底是什么样子的！